ก่อนอื่นมาทำความเข้าใจกับคำว่า Rebuilt กับ Remanufactured ก่อนครับ
อะไหล่ Rebuilt (รี-บิ้ว) คือการนำอะไหล่ที่ผ่านการใช้งานแล้ว มาซ่อมแซมส่วนที่สึกหรอ ด้วยการปรับสภาพหรืออาจจะเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่เพื่อให้ใช้งานได้สมบูรณ์อีกครั้ง อาจจะซ่อมโดยช่างผู้ชำนาญการ หรือ จะส่งเข้าโรงงานผลิตเพื่อซ่อมแซมก็ได้

ส่วน อะไหล่ Remanufactured หรือ ย่อสั้นๆว่า Remanu (รี-แม-นู) หรือ Reman (รี-แมน) คือการส่งชิ้นส่วนที่สึกหรอ กลับเข้าสู่กระบวนการผลิตใหม่อีกครั้งนึง ซึ่งจะเน้นไปที่การเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นหลัก และ การทดสอบเช่นเดียวกับอะไหล่ชิ้นใหม่ แต่จะมีมาตรฐานที่ต่างกับอะไหล่ใหม่ ส่วนใหญ่แล้วจะทำในโรงงานผลิต

หัวใจหลักของการทำ Rebuilt และ Remanu ก็คือการนำ อะไหล่มือสอง กลับมาใช้ใหม่ โดยการทำทั้งสองแบบนั้นต้องมีทักษะในการวิเคราะห์สภาพอะไหล่ ตั้งแต่การคัดเลือกของที่จะนำกลับมาซ่อมแซม ดังนั้นไม่ใช่อะไหล่ทุกชิ้นทุกตัวจะถูกนำกลับมาซ่อมแซมได้เสมอไป ถึงแม้ว่าจะนำกลับมาซ่อมแซมแต่ต้นทุนที่เกิดขึ้นอาจจะสูงเกินไป เมื่อเทียบกับการซื้ออะไหล่ชิ้นใหม่

บางธุรกิจที่มีความจำเป็นต้องใช้รถรุ่นเก่าๆอย่างต่อเนื่องเช่น ธุรกิจรถเมล์ อย่าง ขสมก ที่ใช้รถรุ่นเดิมมาเกือบ 30 ปี จนอะไหลบางชิ้น หาทดแทนไม่ได้แล้วในตลาด หรือ แม้แต่ผู้ผลิตเองก็ไม่ผลิตแล้ว อะไหล่รีบิ้ว จึงกลายมาเป็นส่วนสำคัญในการทำธุรกิจ ได้ประโยชน์ทั้งการรักษาให้รถวิ่งได้อย่างต่อเนื่องและลดต้นทุนการดำเนินการไปด้วย

เช่นเดียวกันกับ ผู้ใช้รถบรรทุก ในช่วงสถานการณ์ที่มีปัญหาด้านการเงิน จำเป็นต้องซ่อมแซมชิ้นส่วน หรือ ใช้อะไหล่รีบิ้ว แทนการเปลี่ยนรถรุ่นใหม่ เพื่อให้รถสามารถวิ่งหาเงินต่อได้ จนกว่าจะมีเงินเปลี่ยนรถคันใหม่

คลัทช์รถบรรทุกก่อนนำไปผลิตใหม่ เป็นอะไหล่รีบิ้ว (rebuilt parts)
แผ่นคลัทช์รถบรรทุกก่อนการรีบิ้ว

ตัวอย่างของอะไหล่ที่นำมา Rebuilt ได้แก่ การซ่อมแซมแผ่นคลัทช์ ซึ่งต้องดูสภาพของบอดี้ภายนอกทั้งหมด ไม่มีรอยแตกหรือสนิมเกาะ ร่องสไปน์ต้องอยู่ในสภาพที่ดี และที่สำคัญตัวแกนกลางต้องติดยึดอยู่สภาพเดิม เมื่อได้แผ่นคลัทช์ในสภาพที่ดีแล้วก็จะนำไปย้ำผ้าคลัทช์ชิ้นใหม่เพื่อให้สามารถนำกลับไปใช้งานได้อีกครั้ง

มอเตอร์สตาร์ท เป็นอีกหนึ่งรายการที่นิยมนำกลับมาซ่อมแซมใหม่ โดยตัวบอดี้ของมอเตอร์ต้องไม่แตกหัก ไม่เป็นสนิม และช่างก็จะทำการเปลี่ยนชุดถ่านและสายทองแดงภายในทั้งหมดเพื่อให้กลับมาสภาพเดิม

มอเตอร์สตาร์ทมือสอง
ซากมอเตอร์สตาร์ทก่อนนำไปเข้ากระบวนการรีบิ้ว

ส่วนชิ้นส่วนที่แพงๆและเป็นที่นิยมสำหรับการซ่อมแซมใหม่นั้นก็คือ ชุดเกียร์ ซึ่งราคาของใหม่นั้นค่อนข้างสูง ซึ่งบางครั้งเมื่อเทียบกับอายุรถแล้วเจ้าของรถอาจจะรู้สึกไม่คุ้มค่าจะที่จะเปลี่ยนใหม่ทั้งลูกจึงเลือกใช้อะไหล่ Rebuilt แทน

ข้อดีของการเลือกใช้อะไหล่ Rebuilt Remanu
1. ประหยัดต้นทุน
สิ่งสำคัญที่สุดสำหรับรถมือบรรทุก ก็คือต้นทุน การใช้อะไหล่ Rebuilt Remanu สามารถช่วยลดต้นทุนการซ่อมแซมอะไหล่ได้มาก ซึ่งเมื่อเทียบกับอายุของรถ หรือ การใช้งานแล้วอาจจะเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า โดยเฉพาะสำหรับรถมือสอง

2. ประสิทธิภาพการใช้งาน
เมื่อเทียบประสิทธิภาพกับของใหม่แกะกล่องนั้นอาจจะเทียบไม่ได้ก็จริง แต่อะไหล่กลุ่มนี้ก็อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานมากกว่า 70-80% ขึ้นอยู่กับความเชี่ยวชาญของผู้ซ่อมแซมเอง การเลือกใช้ชิ้นส่วนคุณภาพดี มาตรฐานการผลิต และการทดสอบ และที่แน่นอนที่สุดคือสภาพอะไหล่ดีกว่าอะไหล่มือสองที่ไม่ได้ผ่านกระบวนการซ่อมแซมมาอย่างแน่นอน

3. อะไหล่ทดแทน
รถรุ่นเก่าๆ มักจะประสบปัญหาไม่มีอะไหล่ทดแทน หรือหาซื้อได้ยาก โดยเฉพาะรถบรรทุกรุ่นเก่าๆที่แม้แต่การเทียบอะไหล่ยังหายาก ซึ่งการ Rebuilt จึงเป็นทางออกสุดคุ้มสำหรับกลุ่มรถประเภทนี้

4. การลดขยะอุตสาหกรรม
ข้อดีทางอ้อมของการใช้อะไหล่ประเภทนี้คือการลดปัญหาขยะอุตสาหกรรม และ มลพิษจากการจัดเก็บและการกำจัด

อะไหล่รีบิ้ว ถือเป็น อะไหล่มือสอง ที่มีการซ่อมแซมให้กลับมามีสภาพใกล้เคียงของเดิม ซึ่งจะต่างจากการไปซื้ออะไหล่มือสองมาตรงๆแล้วนำไปให้ช่างซ่อมเอง ซึ่งเมื่อเทียบกับการให้โรงงานไปซ่อมแล้ว คุณภาพย่อมแตกต่างกันแน่นอน ทั้งเรื่องคุณภาพการซ่อม และ ชิ้นส่วนที่ใช้งาน

หากต้องการอะไหล่ที่ทั้งราคาถูกและไม่ทำให้รถบรรทุกสุดที่รักของคุณต้องเจ็บป่วยบ่อยๆ อะไหล่ Rebuilt ถือเป็นทางเลือกที่น่าสนใจมากเลยทีเดียว

เริ่มดูสินค้า อะไหล่ Rebuilt ได้ที่นี่
https://www.truck2hand.com/u/nwbYwME1r1/

อ่านเรื่องราวดีๆ มีสาระได้อีกที่
/https://blog.truck2hand.com/

By Sora KK

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *